ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໝໍ້ແປງແບບແຫ້ງ ແລະໝໍ້ແປງໃສ່ນ້ຳມັນ? ວິທີການເລືອກ?

Transformers ເປັນອຸປະກອນທົ່ວໄປແລະສໍາຄັນໃນລະບົບພະລັງງານ, ໃຊ້ເພື່ອປັບຂະຫນາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າສະຫຼັບສໍາລັບການສົ່ງແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃນການສົ່ງໄຟຟ້າ, ການແຜ່ກະຈາຍ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ. ໝໍ້ແປງໄຟແບບແຫ້ງ ແລະໝໍ້ແປງໃສ່ນ້ຳມັນແມ່ນສອງປະເພດທີ່ແຜ່ຫຼາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສື່ສນວນ, ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະການປັບຕົວຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຈະ​ຄົ້ນ​ຫາ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ປະ​ເພດ​ແຫ້ງ​ແລະ​ນ​້​ໍ​າ​ແຊ່​ນ​້​ໍ​າ​ແລະ​ສະ​ຫນອງ​ຂໍ້​ແນະ​ນໍາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເລືອກ​ປະ​ເພດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດລະຫວ່າງເຄື່ອງປ່ຽນນ້ ຳ ມັນແລະເຄື່ອງປ່ຽນປະເພດແຫ້ງແມ່ນຢູ່ຫຼືບໍ່ມີ "ນ້ ຳ ມັນ." ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນເປັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ໝໍ້ແປງທີ່ຝັງດ້ວຍນ້ຳມັນຈຶ່ງຕ້ອງມີຕົວຫຸ້ມ. ພາຍໃນຝາປິດນີ້ແມ່ນນ້ຳມັນໝໍ້ແປງ, ເຊິ່ງຈົມຢູ່ກັບກະແສລົມຂອງໝໍ້ແປງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເບິ່ງບໍ່ເຫັນຈາກພາຍນອກ. ຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ, ຂາດນ້ໍາມັນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີບ່ອນຫຸ້ມ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເບິ່ງເຫັນໂດຍກົງຂອງ windings ຫມໍ້ແປງ. ລັກສະນະອື່ນແມ່ນອ່າງເກັບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫມໍ້ແປງທີ່ມີນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເກັບຮັກສານ້ໍາມັນຫມໍ້ແປງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໝໍ້ແປງປ່ຽນນ້ຳມັນແບບໃໝ່ອາດຈະບໍ່ລວມເອົາອ່າງເກັບນ້ຳ.

ທັງສອງແມ່ນຫມໍ້ແປງພະລັງງານ, ມີແກນທາດເຫຼັກສໍາລັບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກແລະ windings ສໍາລັບວົງຈອນໄຟຟ້າ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບ "ແຊ່ນ້ໍາມັນ" ທຽບກັບ "ປະເພດແຫ້ງ". ໂດຍສະເພາະ, ສື່ຄວາມເຢັນຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນ: ອະດີດໃຊ້ນ້ໍາມັນຫມໍ້ແປງ (ຫຼືນໍ້າມັນອື່ນໆເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນβ) ສໍາລັບທັງຄວາມເຢັນແລະ insulation, ໃນຂະນະທີ່ຕໍ່ມາໃຊ້ອາກາດຫຼືອາຍແກັສເຊັ່ນ SF6 ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ໝໍ້ແປງທີ່ຝັງດ້ວຍນ້ຳມັນຈະຈົມລົງໃສ່ສ່ວນປະສົມຫຼັກ ແລະ ລົມພາຍໃນຖັງນ້ຳມັນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນໝໍ້ແປງ. ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຫຸ້ມແກນ ແລະ windings ດ້ວຍ epoxy resin; ປະເພດທີ່ບໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ເຈ້ຍ insulating ພິເສດ impregnated ກັບ varnish ອຸທິດຕົນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມເຂົ້າໄປໃນ windings ຫຼືຫຼັກ.

ໝໍ້ແປງທີ່ແຊ່ນ້ຳມັນມີເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາພາຍນອກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ—ໂດຍສະເພາະ, ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນສະນວນພາຍໃນ—ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໝໍ້ແປງໄຟແບບແຫ້ງຂາດລັງສີດັ່ງກ່າວ, ໂດຍອາໄສພັດລົມທີ່ຢູ່ລຸ່ມທໍ່ຂອງໝໍ້ແປງເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນແທນ.

ໝໍ້ແປງທີ່ຝັງດ້ວຍນໍ້າມັນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໄຟ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງຫມໍ້ແປງທີ່ອຸທິດຕົນຫຼືຢູ່ກາງແຈ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນຢູ່ສະເຫມີ, ປົກກະຕິແລ້ວພາຍໃນຫ້ອງຈໍາຫນ່າຍ.

ໃນດ້ານປະລິມານການຜະລິດ ແລະ ການນຳໃຊ້, ໝໍ້ແປງໄຟແບບແຫ້ງ ປະຈຸບັນມີລະດັບແຮງດັນພຽງ 35kV ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ມີຄວາມອາດສາມາດໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປະເພດທີ່ແຊ່ນ້ຳມັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນປະມານ 2500kVA. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການຜະລິດຂອງຫມໍ້ແປງໄຟແບບແຫ້ງແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາສໍາລັບຫມໍ້ແປງທີ່ມີນ້ໍາມັນທີ່ມີລະດັບແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ແປງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນຍັງຄົງມີຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນສະຖານທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃນເຮືອນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ - ເຊັ່ນ: ໂຮງແຮມ, ອາຄານຫ້ອງການ, ແລະໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງ - ເນື່ອງຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄຸນສົມບັດທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.

ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ ແລະ ນ້ຳມັນບັນຈຸມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໝໍ້ແປງທີ່ເຕີມນ້ຳມັນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຮັກສາງ່າຍກວ່າ ແຕ່ສາມາດເຜົາໄໝ້ໄດ້ ແລະ ລະເບີດໄດ້. ຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ, ມີຄວາມຕ້ານທານໄຟທີ່ດີເລີດ, ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ສູນການໂຫຼດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນແລະການສູນເສຍພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຂີ້ຝຸ່ນຫນ້ອຍ, ແລະຜະລິດລະດັບສຽງທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ຕໍ່ໄປ, ຂໍໃຫ້ສະຫຼຸບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ເຂົ້າໄປໃນເຈັດຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

1. ລັກສະນະ

ຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງເປີດໃຫ້ແກນ ແລະປ່ຽງ, ໃນຂະນະທີ່ໝໍ້ແປງທີ່ຝັງດ້ວຍນ້ຳມັນພຽງແຕ່ເປີດເຜີຍທໍ່ນອກ.

2. ການຕັ້ງຄ່ານໍາ

ໝໍ້ແປງແບບແຫ້ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ພຸ່ມໄມ້ຢາງຊິລິໂຄນ, ໃນຂະນະທີ່ໝໍ້ແປງທີ່ຝັງດ້ວຍນ້ຳມັນສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ພຸ່ມໄມ້ porcelain;

3. ຄວາມອາດສາມາດແລະແຮງດັນ

ຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການແຈກຢາຍ, ໂດຍປົກກະຕິມີຄວາມສາມາດຕ່ໍາກວ່າ 2000kVA ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ຫຼືຕ່ໍາກວ່າ 10kV, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຊະນິດສາມາດບັນລຸລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າ 35kV. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ແປງທີ່ມີນ້ໍາມັນສາມາດບັນລຸຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການແລະກວມເອົາທຸກລະດັບແຮງດັນ; ປະຈຸ​ບັນ, ສາຍ​ສົ່ງ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ​ສຸດ 1000kV ຂອງ​ຈີນ​ພວມ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ພຽງ​ແຕ່​ໃຊ້​ໝໍ້​ແປງ​ທີ່​ຝັງ​ດ້ວຍ​ນ້ຳມັນ.

4. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງ insulation ແລະຄວາມຮ້ອນ dissipation

ໝໍ້ແປງໄຟແບບແຫ້ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ການສນວນຢາງຢາງ ແລະ ອາໄສການທຳຄວາມເຢັນຂອງອາກາດແບບທຳມະຊາດ, ໂດຍມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແບບບັງຄັບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫມໍ້ແປງທີ່ແຊ່ນ້ໍາມັນໃຊ້ນ້ໍາມັນ insulating ສໍາລັບການແຍກໄຟຟ້າ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍ windings ໄດ້ຖືກໂອນຜ່ານນ້ໍາ insulating circulating ພາຍໃນ transformer ກັບ fins radiator ສໍາລັບການ dissipation.

5. ສະພາບແວດລ້ອມຂອງແອັບພລິເຄຊັນ

ໝໍ້ແປງໄຟແບບແຫ້ງແມ່ນຖືກໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການ “ປ້ອງກັນໄຟ ແລະ ປ້ອງກັນການລະເບີດ,” ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບອາຄານຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຄງສ້າງສູງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໝໍ້ແປງທີ່ໃສ່ນ້ຳມັນອາດຈະປະສົບກັບການສີດນ້ຳມັນ ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼໃນກໍລະນີຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ຢູ່ນອກບ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ມີອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນ "ຂຸມນ້ໍາມັນອຸບັດຕິເຫດ."

6. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໝໍ້ແປງໄຟປະເພດແຫ້ງຄວນເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບຄວາມອາດສາມາດ, ໃນຂະນະທີ່ໝໍ້ແປງທີ່ຝັງດ້ວຍນ້ຳມັນສະແດງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເກີນ.

7. ໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ສໍາລັບຫມໍ້ແປງທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດທຽບເທົ່າ, ຫົວຫນ່ວຍປະເພດແຫ້ງສັ່ງໃຫ້ລາຄາຊື້ທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ແຊ່ນ້ໍາ.

ວິທີການເລືອກ

1. ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ: ຖ້າຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານໄຟທີ່ສູງກວ່າ, ເລືອກໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ ເພາະບໍ່ມີນ້ຳມັນທີ່ຕິດໄຟໄດ້.

2. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານ: ສໍາລັບຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມນ້ໍາແມ່ນເຫມາະສົມກວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ.

3. ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຂອງຫມໍ້ແປງໄຟແລະເລືອກປະເພດຫມໍ້ແປງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕັ້ງຄ່ານັ້ນ.

4. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ: ຫມໍ້ແປງທີ່ເຕີມນ້ໍາມັນໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາເປັນໄລຍະແລະການບໍາລຸງຮັກສາຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນ insulating, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ.

ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ ແລະ ບັນຈຸນ້ຳມັນສະແດງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງໃນສື່ສນວນ, ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປັບຕົວຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ການເລືອກປະເພດຫມໍ້ແປງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອສ້າງຍຸດທະສາດການຄັດເລືອກຫມໍ້ແປງ, ປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບ. ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສໍາຄັນແລະສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພສູງ, ເຊັ່ນ: ໂຮງຫມໍແລະໂຮງຮຽນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຫັນເປັນປະເພດແຫ້ງແມ່ນມັກເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນສະລັບສັບຊ້ອນອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລະບົບພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຫັນເປັນພະລັງງານສູງ, ຫມໍ້ແປງທີ່ມີນ້ໍາມັນມັກຈະເຫມາະສົມກວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.