ຕົວກໍານົດການໃດທີ່ຖືກທົດສອບໃນການທົດສອບການຫັນເປັນປະເພດນ້ໍາມັນ?

ຫມໍ້ແປງປະເພດນ້ໍາມັນແມ່ນຊັບສິນທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບໄຟຟ້າ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຈະຕ້ອງຖືກປະຕິບັດ - ທັງຢູ່ໃນໂຮງງານແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ. ການ​ທົດ​ສອບ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ໄຟ​ຟ້າ​, ຄວາມ​ສົມ​ບູນ​ກົນ​ຈັກ​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​, ແລະ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ insulating ໄດ້​.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍປະເພດການທົດສອບ.

ສ່ວນທີ 1: ການທົດສອບປົກກະຕິ (ປະຕິບັດໃນທຸກໆການຫັນປ່ຽນ)

ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການໃນແຕ່ລະຫນ່ວຍງານກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານເພື່ອຢືນຢັນຄຸນນະພາບການຜະລິດພື້ນຖານ.

1. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ

ພາລາມິເຕີນີ້ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ DC. ໂດຍການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງແຕ່ລະໄລຍະ winding (ທັງປະຖົມແລະມັດທະຍົມ), ວິສະວະກອນສາມາດກວດພົບການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ສາຍທີ່ແຕກຫັກ, ຕໍາແຫນ່ງຕົວປ່ຽນທໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໄລຍະທີ່ສໍາຄັນ. ຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຄວນຈະມີຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງໄລຍະ (ໂດຍປົກກະຕິພາຍໃນ 2%) ແລະການຄິດໄລ່ການອອກແບບທີ່ກົງກັນ.

2. ອັດຕາສ່ວນຂອງແຮງດັນແລະໄລຍະການເຄື່ອນຍ້າຍ

ພາລາມິເຕີນີ້ກວດສອບອັດຕາສ່ວນການຫັນ. ແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ກັບປ່ຽງປະຖົມ, ແລະແຮງດັນທີ່ກະຕຸ້ນຢູ່ຂ້າງສອງແມ່ນວັດແທກ. ມຸມໄລຍະລະຫວ່າງ windings ຍັງຖືກກວດສອບ. ນີ້ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນຜະລິດແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການພົວພັນໄລຍະ (ເຊັ່ນ: Dyn11). ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມຜິດພາດຈະຕ້ອງຢູ່ພາຍໃນ ±0.5%.

3. No-Load Loss and Excitation Current

ການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ການສູນເສຍຫຼັກ) ແມ່ນເກີດມາຈາກ hysteresis ແລະ eddy ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຫຼັກ. ກະແສກະຕຸ້ນແມ່ນປັດຈຸບັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສະກົດຈິດຫຼັກ. ການວັດແທກພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼັກເຊັ່ນ: ແຜ່ນ laminations ສັ້ນຫຼືການປະກອບທີ່ບໍ່ດີ. ການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ແປງຈະສູນເສຍພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

4. Load Loss ແລະ impedance ແຮງດັນ

ການສູນເສຍການໂຫຼດ (ການສູນເສຍທອງແດງ) ແມ່ນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານ windings. ແຮງດັນ impedance ກໍານົດລະບຽບການແຮງດັນຂອງຫມໍ້ແປງແລະຂະຫນາດຂອງຄວາມຜິດໃນປະຈຸບັນ. ເພື່ອວັດແທກສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ທີສອງແມ່ນວົງຈອນສັ້ນ, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າໃນຂັ້ນຕົ້ນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຈົນກ່ວາການໄຫລຂອງປະຈຸບັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບ.

5. Insulation Resistance (Megger Test)

ຕົວກໍານົດການນີ້ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ DC ລະຫວ່າງ windings ແລະລະຫວ່າງ windings ກັບດິນ (ຫຼັກແລະ tank). ຄວາມຕ້ານທານ insulation ສູງ (ໂດຍປົກກະຕິ> 1,000 MΩ ສໍາລັບຫມໍ້ແປງໃຫມ່) ຊີ້ບອກວ່າລະບົບ insulation ແມ່ນແຫ້ງ, ສະອາດ, ແລະ intact. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືການປົນເປື້ອນ.

6. ຄວາມແຮງຂອງ Dielectric (ກັບການທົດສອບແຮງດັນ)

ຕົວກໍານົດການນີ້ກວດສອບວ່າ insulation overvoltage ສາມາດທົນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍລົງ. ມີສອງຮູບແບບທົ່ວໄປ:

ແຍກແຫຼ່ງ AC ທົນ: ທົດສອບການສນວນຕົ້ນຕໍ (windings-to-ground ແລະລະຫວ່າງ windings).

Induced AC ທົນ: ການທົດສອບລະຫວ່າງຫັນແລະລະຫວ່າງຊັ້ນ insulation.

ບໍ່ມີ flashover ຫຼື breakdown ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການຜ່ານ.

ສ່ວນທີ 2: ການທົດສອບປະເພດ (ການກວດສອບການອອກແບບ)

ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນຕົ້ນແບບຂອງການອອກແບບແຕ່ລະຄົນເພື່ອພິສູດວ່າການອອກແບບຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານທັງຫມົດ.

1. ຂອບເຂດຈໍາກັດອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ

ພາລາມິເຕີນີ້ວັດແທກອຸນຫະພູມສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງ windings (ຄິດໄລ່ໂດຍວິທີການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ານທານ) ແລະນ້ໍາມັນເທິງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຈັດອັນດັບ. ອຸນຫະພູມແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນດຽວທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຫມໍ້ແປງ - ທຸກໆ 6 ° C ສູງກວ່າລະດັບການປະເມີນຊີວິດຂອງ insulation. ມາດຕະຖານປົກກະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸນຫະພູມ winding ເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ເກີນ 65K (ສໍາລັບ insulation ຊັ້ນ A).

2. Lightning Impulse ທົນແຮງດັນ

ພາລາມິເຕີນີ້ຈໍາລອງການໂຈມຕີຂອງຟ້າຜ່າຢູ່ໃນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ຮູບແບບຄື້ນແຮງດັນ 1.2/50 µs. ແຮງດັນແຮງດັນສູງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດສອບວ່າ insulation ສາມາດຢູ່ລອດ overvoltages ບັນຍາກາດ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ຢ່າງ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຟ້າ​ຜ່າ​.

3. Short-Circuit ທົນຕໍ່ຄວາມສາມາດ

ພາລາມິເຕີນີ້ກວດສອບວ່າ windings ສາມາດຕ້ານກັບກໍາລັງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການວົງຈອນສັ້ນພາຍນອກໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ການປ່ຽນແປງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ winding ແລະ reactance ໄດ້ຖືກກວດສອບ, ແລະການວິເຄາະການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກເກີດຂຶ້ນ.

ສ່ວນທີ 3: ການທົດສອບພິເສດ (ສະເພາະລູກຄ້າ ຫຼືແອັບພລິເຄຊັນ)

ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ສໍາລັບຫມໍ້ແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືທີ່ສໍາຄັນ.

1. ລະດັບການໄຫຼອອກບາງສ່ວນ (PD)

ພາລາມິເຕີນີ້ວັດແທກການໄຫຼໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນ voids insulation ຫຼືໃນການໂຕ້ຕອບ, ສະແດງອອກໃນ picocoulombs (pC). ການໄຫຼອອກບາງສ່ວນແມ່ນສັນຍານເຕືອນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງ insulation. ສໍາລັບຫມໍ້ແປງໃຫມ່, ລະດັບ PD ປົກກະຕິແມ່ນຕ້ອງການຕ່ໍາກວ່າ 10 pC ຢູ່ທີ່ 1.5 ເທົ່າແຮງດັນ. ລະດັບ PD ຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າ insulation ແມ່ນບໍ່ມີຟອງຫຼືການປົນເປື້ອນ.

2. Dielectric Dissipation Factor (Tan δ) ແລະ Capacitance

Tan δ (ມຸມການສູນເສຍ) ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງພະລັງງານທີ່ສູນເສຍໄປໃນວັດສະດຸ insulation. Capacitance ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງ geometric ຂອງລະບົບ insulation. ຕົວກໍານົດການທັງສອງແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມສູງອາຍຸ. ຄ່າ δ tan ເພີ່ມຂຶ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ insulation ອາດຈະປຽກຊຸ່ມຫຼື carbonized.

3. ການວິເຄາະການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ (FRA)

ພາລາມິເຕີນີ້ບັນທຶກ "ລາຍນິ້ວມື" ຂອງ impedance ຂອງ transformer ໃນຂອບເຂດຂອງຄວາມຖີ່ (ປົກກະຕິແລ້ວ 20 Hz ຫາ 2 MHz). FRA ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກຂອງ windings ທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບການຂົນສົ່ງຫຼືກໍາລັງວົງຈອນສັ້ນ. ໂດຍການປຽບທຽບຮ່ອງຮອຍຂອງໂຮງງານແລະພາກສະຫນາມ, ຖ້າຮ່ອງຮອຍຍັງຄົງມີຄວາມສໍາພັນສູງ (ສູງກວ່າ 98%), ໂຄງສ້າງຂອງ winding ໄດ້ຖືກພິສູດບໍ່ປ່ຽນແປງ.

4. Zero-Sequence Impedance

ພາລາມິເຕີນີ້ວັດແທກການກົງກັນຂ້າມຂອງຫມໍ້ແປງຕໍ່ກັບກະແສລໍາດັບສູນ (ກະແສຄວາມຜິດຂອງໂລກ). ມັນກຳນົດຂະໜາດຂອງກະແສຄວາມຜິດພື້ນດິນໄລຍະດຽວໃນລະບົບທີ່ເປັນກາງທີ່ມີພື້ນດິນຢ່າງແຂງແກ່ນ ແລະເປັນວັດສະດຸປ້ອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຕັ້ງຄ່າ Relay ປ້ອງກັນ.

ສ່ວນທີ 4: ຕົວກໍານົດການທົດສອບນ້ໍາມັນ insulating (ສໍາຄັນສໍາລັບການຫັນເປັນນ້ໍາມັນປະເພດ)

ນ້ໍາມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທັງ insulation ແລະ coolant, ດັ່ງນັ້ນຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ, ເຄມີ, ແລະໄຟຟ້າຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນ.

1. ແຮງດັນໄຟຟ້າແຕກ (BDV)

ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຄວາມແຮງໄຟຟ້າໂດຍກົງທີ່ສຸດສໍາລັບນ້ໍາມັນ. ຕົວຢ່າງນ້ໍາມັນຖືກວາງໄວ້ລະຫວ່າງສອງ electrodes ໃນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກໍານົດໄວ້ (ໂດຍປົກກະຕິ 2.5 ມມ), ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຈະຖືກຍົກຂຶ້ນມາຈົນກ່ວາການແຕກຫັກເກີດຂື້ນ. ນ້ໍາມັນໃຫມ່ປົກກະຕິແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງມີ BDV ຢ່າງຫນ້ອຍ 60 kV. BDV ຕ່ຳ ບົ່ງບອກເຖິງ ນ້ຳມັນ ມີຄວາມຊຸ່ມ ຫຼື ອະນຸພາກ conductive.

2. ເນື້ອໃນນ້ໍາ

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເປັນສັດຕູທີ່ສໍາຄັນຂອງນ້ໍາມັນ insulating. ມັນຫຼຸດລົງແຮງດັນທີ່ແຕກຫັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເລັ່ງການ aging ຂອງ insulation cellulose. ນ້ໍາມັນໃຫມ່ຕ້ອງການປະລິມານນ້ໍາຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິຕ່ໍາກວ່າ 10 ສ່ວນຕໍ່ລ້ານ (ppm).

3. ໝາຍເລກອາຊິດ (ຄ່າທີ່ເປັນກາງ)

ພາລາມິເຕີນີ້ວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທາດປະສົມອາຊິດໃນນ້ໍາມັນ. ເມື່ອອາຍຸນ້ໍາມັນ, ຈໍານວນອາຊິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈໍານວນອາຊິດສູງສາມາດ corrode ອົງປະກອບໂລຫະແລະເລັ່ງການເຊື່ອມໂຊມຂອງ insulation.

4. ການວິເຄາະອາຍແກັສທີ່ລະລາຍ (DGA)

ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ໂດຍການວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງອາຍແກັສທີ່ລະລາຍທີ່ສຳຄັນ—ໄຮໂດຣເຈນ (H₂), ມີເທນ (CH₄), ເອເທນ (C₂H₆), ເອທີລີນ (C₂H₄), ອາເຊຕີລີນ (C₂H₂), ຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO), ແລະຄາບອນໄດອອກໄຊ (CO₂) ສາມາດລະບຸຕົວແຍກພາຍໃນໄດ້. ຕົວຢ່າງ:

ກວດພົບ Acetylene → arcing discharge.

Ethylene dominant → ຈຸດຮ້ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.

hydrogen ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ → ລົງຂາວບາງສ່ວນ.

5. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໜ້າຕາ (IFT)

ພາລາມິເຕີນີ້ສະທ້ອນເຖິງການມີສານປົນເປື້ອນຂົ້ວໂລກຫຼືຜົນກໍາໄລທີ່ມີອາຍຸໃນນ້ໍາມັນ. ນ້ໍາມັນໃຫມ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານຫນ້າຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເມື່ອນໍ້າມັນອາຍຸ ຫຼືກາຍເປັນການປົນເປື້ອນ, ມູນຄ່າ IFT ຫຼຸດລົງ.

6. ຈຸດ Flash ແລະ Pour ຈຸດ

ຈຸດ Flash ວັດແທກຄວາມສ່ຽງໄຟ. ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດປົກກະຕິແລ້ວມີຈຸດກະພິບສູງກວ່າ 140 ອົງສາ C.

ຈຸດ Pour ວັດແທກຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຈຸດຖອກຕ່ໍາຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້.